(Print) Use this randomly generated list as your call list when playing the game. There is no need to say the BINGO column name. Place some kind of mark (like an X, a checkmark, a dot, tally mark, etc) on each cell as you announce it, to keep track. You can also cut out each item, place them in a bag and pull words from the bag.
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Ruidos en los frenos por Resortes de Frenos rotos.
Maquina no frena por Bomba de Frenos defectuosa.
El motor pierde potencia por Filtro de gas obstruido.
El motor se calienta por EL MOTOR SE CALIENTA
El motor se calienta por Depósito auxiliar de agua está con su nivel sobre lo normal.
El motor se calienta por Filtro de gas obstruido.
El motor se calienta por Motor fuera de punto.
Presion de las mordazas por Presión baja daña el papel de embalaje y se puede caer La bobina
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Válvula de paso del gas cerrada.
Maquina esta inoperante por Bomba de transmisión dañada.
EL MOTOR SE CALIENTA-Motor fuera de punto.
Dirección esta dura por Falta de aceite.
El motor logra arranca pero funciona mal por Filtro de aire demasiado obstruido.
El motor pierde potencia por Unidad de gas sucia.
El motor logra arranca pero funciona mal por Cable de bujía suelto.
El motor pierde potencia por Motor fuera de punto.
Direccion inestable por Pasadores de muñón en mal estado.
El motor gira, pero no arranca por Fusible principal de encendido quemado.
EL MOTOR NO GIRA-Chapa de contacto defectuosa.
Presion de las mordazas por Presión excesiva produce aplastamiento de La bobina
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Poca fuerza del motor.
El motor gira, pero no arranca por No hay combustible (gas).
EL MOTOR NO GIRA-Motor de arranque defectuoso.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Mezcla de gas no es La adecuada.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Cable de bujía suelto.
Maquina esta inoperante por Nivel de aceite bajo.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Bomba en mal estado.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Fusible principal de encendido quemado.
Maquina no frena por Balatas gastadas.
El motor no gira por Batería descargada.
Superficies exteriores por Deben ser suaves para evitar daños en bobinas contiguas
EL MOTOR SE CALIENTA-Falta de agua.
Dirección esta dura por Dirección agripada.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Motor fuera de punto.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Filtro de gas obstruido.
El motor se calienta por Motor fuera de punto.
El motor no gira por La palanca de cambios no está en neutro.
El motor se calienta por Radiador sucio interiormente.
EL MOTOR SE CALIENTA-Frenos demasiado ajustados.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Nivel de aceite bajo.
EL MOTOR NO GIRA-Batería descargada.
Maquina no frena por Frenos mal regulados.
Direccion inestable por Terminales de Dirección en mal estado.
El motor se calienta por Unidad de gas sucia.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Unidad de gas sucia.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-No hay combustible (gas).
EL MOTOR NO GIRA-La palanca de cambios no está en neutro.
El motor gira, pero no arranca por Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
Desgaste anormal de los neumáticos por Rotura en las bandas laterales (mucho peso o Poca presión)
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Falla en Caja de válvulas.
El motor se calienta por Bomba de agua averiada.
El motor gira, pero no arranca por Válvula de paso del gas cerrada.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Falta de agua (unidad de gas congelada).
El motor se calienta por Frenos demasiado ajustados.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Fugas internas en los cilindros.
El motor logra arranca pero funciona mal por Motor fuera de punto.
El motor gira, pero no arranca por Falta de agua (unidad de gas congelada).
Maquina esta inoperante por Ruidos anormales.
Dirección esta dura por Cilindro de Dirección con fugas internas.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Filtro de aire demasiado obstruido.
Superficies interiores por De material abrasivo
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
El motor no gira por Chapa de contacto defectuosa.
EL MOTOR SE CALIENTA-Filtro de gas obstruido.
El motor se calienta por Falta de agua.
Maquina esta inoperante por Semi-eje cortado.
El motor se calienta por Correa suelta del ventilador o en mal estado.
El motor no gira por Motor de arranque defectuoso.
El motor gira, pero no arranca por Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
El motor se calienta por Tapa de Radiador en mal estado.
El motor logra arranca pero funciona mal por Mezcla de gas no es La adecuada.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Motor fuera de punto.
Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en el centro (excesiva presión)
Ruidos en los frenos por Tambor de Frenos dañados.
El motor se calienta por Falta de agua.
Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en los costados (Poca presión)
El motor pierde potencia por Falta de agua.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Falta de agua.
El motor logra arranca pero funciona mal por Bujías en mal estado.
Superficies interiores por Pulverizadas con partículas de acero
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Frenos demasiado ajustados.
Maquina no frena por Aceite en las balatas.
El motor se calienta por Radiador sucio exteriormente (con pelusas de papel).
El motor pierde potencia por Frenos demasiado ajustados.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Válvula reguladora de presión desregulada o defectuosa.
Ruidos en los frenos por Balatas cristalizadas (muy duras).
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Bujías en mal estado.
Maquina esta inoperante por Convertidor de torque dañado.
Presion de las mordazas por Ajuste y control de La presión de las mordazas
Direccion inestable por Caja de Dirección con averías.
Superficies interiores por Vulcanizadas
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
