(Print) Use this randomly generated list as your call list when playing the game. There is no need to say the BINGO column name. Place some kind of mark (like an X, a checkmark, a dot, tally mark, etc) on each cell as you announce it, to keep track. You can also cut out each item, place them in a bag and pull words from the bag.
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Superficies exteriores por Deben ser suaves para evitar daños en bobinas contiguas
El motor se calienta por Depósito auxiliar de agua está con su nivel sobre lo normal.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Falla en Caja de válvulas.
EL MOTOR SE CALIENTA-Falta de agua.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Frenos demasiado ajustados.
El motor logra arranca pero funciona mal por Motor fuera de punto.
El motor se calienta por Tapa de Radiador en mal estado.
Desgaste anormal de los neumáticos por Rotura en las bandas laterales (mucho peso o Poca presión)
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Cable de bujía suelto.
El motor no gira por La palanca de cambios no está en neutro.
El motor se calienta por Motor fuera de punto.
El motor logra arranca pero funciona mal por Mezcla de gas no es La adecuada.
El motor gira, pero no arranca por Válvula de paso del gas cerrada.
El motor gira, pero no arranca por Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
Maquina no frena por Aceite en las balatas.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Falta de agua.
El motor no gira por Motor de arranque defectuoso.
Dirección esta dura por Dirección agripada.
Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en los costados (Poca presión)
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Motor fuera de punto.
El motor gira, pero no arranca por No hay combustible (gas).
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Bujías en mal estado.
El motor gira, pero no arranca por Falta de agua (unidad de gas congelada).
El motor pierde potencia por Motor fuera de punto.
Maquina esta inoperante por Nivel de aceite bajo.
Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en el centro (excesiva presión)
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Filtro de gas obstruido.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Motor fuera de punto.
Dirección esta dura por Cilindro de Dirección con fugas internas.
El motor se calienta por Falta de agua.
El motor no gira por Batería descargada.
Direccion inestable por Caja de Dirección con averías.
El motor se calienta por Filtro de gas obstruido.
EL MOTOR SE CALIENTA-Frenos demasiado ajustados.
El motor no gira por Chapa de contacto defectuosa.
EL MOTOR SE CALIENTA-Filtro de gas obstruido.
Direccion inestable por Pasadores de muñón en mal estado.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Filtro de aire demasiado obstruido.
El motor se calienta por EL MOTOR SE CALIENTA
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Válvula reguladora de presión desregulada o defectuosa.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Fugas internas en los cilindros.
El motor se calienta por Radiador sucio exteriormente (con pelusas de papel).
EL MOTOR NO GIRA-Batería descargada.
El motor pierde potencia por Falta de agua.
Maquina esta inoperante por Ruidos anormales.
Superficies interiores por Pulverizadas con partículas de acero
El motor se calienta por Bomba de agua averiada.
Ruidos en los frenos por Resortes de Frenos rotos.
Dirección esta dura por Falta de aceite.
El motor se calienta por Unidad de gas sucia.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Válvula de paso del gas cerrada.
Direccion inestable por Terminales de Dirección en mal estado.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Falta de agua (unidad de gas congelada).
El motor pierde potencia por Filtro de gas obstruido.
EL MOTOR SE CALIENTA-Motor fuera de punto.
Ruidos en los frenos por Balatas cristalizadas (muy duras).
Maquina no frena por Frenos mal regulados.
Maquina esta inoperante por Bomba de transmisión dañada.
EL MOTOR NO GIRA-Chapa de contacto defectuosa.
El motor se calienta por Falta de agua.
El motor se calienta por Motor fuera de punto.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Nivel de aceite bajo.
El motor pierde potencia por Unidad de gas sucia.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Mezcla de gas no es La adecuada.
Presion de las mordazas por Ajuste y control de La presión de las mordazas
El motor se calienta por Frenos demasiado ajustados.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-No hay combustible (gas).
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Unidad de gas sucia.
El motor se calienta por Correa suelta del ventilador o en mal estado.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Poca fuerza del motor.
Presion de las mordazas por Presión excesiva produce aplastamiento de La bobina
EL MOTOR NO GIRA-Motor de arranque defectuoso.
El motor pierde potencia por Frenos demasiado ajustados.
Superficies interiores por De material abrasivo
Presion de las mordazas por Presión baja daña el papel de embalaje y se puede caer La bobina
Maquina esta inoperante por Convertidor de torque dañado.
El motor logra arranca pero funciona mal por Filtro de aire demasiado obstruido.
Maquina esta inoperante por Semi-eje cortado.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Bomba en mal estado.
Ruidos en los frenos por Tambor de Frenos dañados.
El motor gira, pero no arranca por Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
El motor logra arranca pero funciona mal por Cable de bujía suelto.
El motor gira, pero no arranca por Fusible principal de encendido quemado.
El motor se calienta por Radiador sucio interiormente.
Maquina no frena por Balatas gastadas.
EL MOTOR NO GIRA-La palanca de cambios no está en neutro.
El motor logra arranca pero funciona mal por Bujías en mal estado.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Fusible principal de encendido quemado.
