(Print) Use this randomly generated list as your call list when playing the game. There is no need to say the BINGO column name. Place some kind of mark (like an X, a checkmark, a dot, tally mark, etc) on each cell as you announce it, to keep track. You can also cut out each item, place them in a bag and pull words from the bag.
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El motor se calienta por Unidad de gas sucia.
El motor gira, pero no arranca por Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Filtro de aire demasiado obstruido.
El motor se calienta por Filtro de gas obstruido.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Fusible principal de encendido quemado.
Maquina no frena por Balatas gastadas.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Bomba en mal estado.
EL MOTOR NO GIRA-Motor de arranque defectuoso.
Desgaste anormal de los neumáticos por Rotura en las bandas laterales (mucho peso o Poca presión)
Maquina esta inoperante por Semi-eje cortado.
El motor pierde potencia por Falta de agua.
El motor se calienta por Correa suelta del ventilador o en mal estado.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Cable de bujía suelto.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
Presion de las mordazas por Presión excesiva produce aplastamiento de La bobina
Superficies interiores por Vulcanizadas
Superficies interiores por De material abrasivo
Superficies interiores por Pulverizadas con partículas de acero
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Falta de agua (unidad de gas congelada).
El motor se calienta por Bomba de agua averiada.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Válvula de paso del gas cerrada.
El motor se calienta por Frenos demasiado ajustados.
El motor pierde potencia por Unidad de gas sucia.
El motor gira, pero no arranca por Válvula de paso del gas cerrada.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Filtro de gas obstruido.
El motor pierde potencia por Filtro de gas obstruido.
El motor se calienta por Radiador sucio exteriormente (con pelusas de papel).
Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en el centro (excesiva presión)
Dirección esta dura por Dirección agripada.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Nivel de aceite bajo.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Mezcla de gas no es La adecuada.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Motor fuera de punto.
El motor se calienta por EL MOTOR SE CALIENTA
Dirección esta dura por Falta de aceite.
El motor se calienta por Motor fuera de punto.
El motor no gira por Batería descargada.
El motor logra arranca pero funciona mal por Mezcla de gas no es La adecuada.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-No hay combustible (gas).
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Válvula reguladora de presión desregulada o defectuosa.
EL MOTOR SE CALIENTA-Motor fuera de punto.
Direccion inestable por Caja de Dirección con averías.
El motor gira, pero no arranca por No hay combustible (gas).
El motor pierde potencia por Frenos demasiado ajustados.
El motor se calienta por Motor fuera de punto.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Bujías en mal estado.
EL MOTOR SE CALIENTA-Frenos demasiado ajustados.
Ruidos en los frenos por Resortes de Frenos rotos.
Direccion inestable por Pasadores de muñón en mal estado.
Maquina esta inoperante por Bomba de transmisión dañada.
Dirección esta dura por Cilindro de Dirección con fugas internas.
Ruidos en los frenos por Tambor de Frenos dañados.
El motor gira, pero no arranca por Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
Maquina esta inoperante por Nivel de aceite bajo.
El motor gira, pero no arranca por Falta de agua (unidad de gas congelada).
Direccion inestable por Terminales de Dirección en mal estado.
EL MOTOR SE CALIENTA-Filtro de gas obstruido.
El motor se calienta por Falta de agua.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Frenos demasiado ajustados.
El motor logra arranca pero funciona mal por Motor fuera de punto.
El motor se calienta por Tapa de Radiador en mal estado.
El motor logra arranca pero funciona mal por Bujías en mal estado.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Unidad de gas sucia.
EL MOTOR NO GIRA-La palanca de cambios no está en neutro.
El motor gira, pero no arranca por Fusible principal de encendido quemado.
Presion de las mordazas por Ajuste y control de La presión de las mordazas
Maquina esta inoperante por Ruidos anormales.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Falta de agua.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Poca fuerza del motor.
El motor no gira por Chapa de contacto defectuosa.
El motor se calienta por Falta de agua.
Ruidos en los frenos por Balatas cristalizadas (muy duras).
Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en los costados (Poca presión)
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Motor fuera de punto.
El motor pierde potencia por Motor fuera de punto.
Maquina no frena por Bomba de Frenos defectuosa.
Maquina esta inoperante por Convertidor de torque dañado.
Maquina no frena por Aceite en las balatas.
Superficies exteriores por Deben ser suaves para evitar daños en bobinas contiguas
El motor logra arranca pero funciona mal por Cable de bujía suelto.
Maquina no frena por Frenos mal regulados.
El motor se calienta por Depósito auxiliar de agua está con su nivel sobre lo normal.
El motor no gira por Motor de arranque defectuoso.
EL MOTOR SE CALIENTA-Falta de agua.
EL MOTOR NO GIRA-Chapa de contacto defectuosa.
El motor logra arranca pero funciona mal por Filtro de aire demasiado obstruido.
EL MOTOR NO GIRA-Batería descargada.
El motor se calienta por Radiador sucio interiormente.
El motor no gira por La palanca de cambios no está en neutro.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Fugas internas en los cilindros.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Falla en Caja de válvulas.
Presion de las mordazas por Presión baja daña el papel de embalaje y se puede caer La bobina
