(Print) Use this randomly generated list as your call list when playing the game. There is no need to say the BINGO column name. Place some kind of mark (like an X, a checkmark, a dot, tally mark, etc) on each cell as you announce it, to keep track. You can also cut out each item, place them in a bag and pull words from the bag.
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El motor se calienta por Falta de agua.
EL MOTOR NO GIRA-Motor de arranque defectuoso.
Maquina esta inoperante por Ruidos anormales.
El motor logra arranca pero funciona mal por Filtro de aire demasiado obstruido.
Maquina esta inoperante por Nivel de aceite bajo.
El motor pierde potencia por Filtro de gas obstruido.
Direccion inestable por Caja de Dirección con averías.
El motor logra arranca pero funciona mal por Mezcla de gas no es La adecuada.
EL MOTOR SE CALIENTA-Motor fuera de punto.
Desgaste anormal de los neumáticos por Rotura en las bandas laterales (mucho peso o Poca presión)
Superficies interiores por De material abrasivo
Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en los costados (Poca presión)
Superficies exteriores por Deben ser suaves para evitar daños en bobinas contiguas
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Motor fuera de punto.
El motor pierde potencia por Frenos demasiado ajustados.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Poca fuerza del motor.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Bujías en mal estado.
Maquina no frena por Aceite en las balatas.
Superficies interiores por Pulverizadas con partículas de acero
El motor se calienta por Bomba de agua averiada.
El motor no gira por La palanca de cambios no está en neutro.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Válvula de paso del gas cerrada.
El motor logra arranca pero funciona mal por Bujías en mal estado.
EL MOTOR NO GIRA-La palanca de cambios no está en neutro.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Válvula reguladora de presión desregulada o defectuosa.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
El motor se calienta por Unidad de gas sucia.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Bomba en mal estado.
Ruidos en los frenos por Balatas cristalizadas (muy duras).
Presion de las mordazas por Presión baja daña el papel de embalaje y se puede caer La bobina
El motor pierde potencia por Motor fuera de punto.
El motor se calienta por Frenos demasiado ajustados.
El motor no gira por Motor de arranque defectuoso.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Mezcla de gas no es La adecuada.
Maquina no frena por Frenos mal regulados.
El motor se calienta por Tapa de Radiador en mal estado.
EL MOTOR SE CALIENTA-Filtro de gas obstruido.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Filtro de aire demasiado obstruido.
El motor logra arranca pero funciona mal por Motor fuera de punto.
EL MOTOR NO GIRA-Chapa de contacto defectuosa.
Maquina esta inoperante por Bomba de transmisión dañada.
Presion de las mordazas por Ajuste y control de La presión de las mordazas
Direccion inestable por Terminales de Dirección en mal estado.
El motor se calienta por Radiador sucio interiormente.
Presion de las mordazas por Presión excesiva produce aplastamiento de La bobina
Maquina no frena por Bomba de Frenos defectuosa.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Motor fuera de punto.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-No hay combustible (gas).
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Falta de agua (unidad de gas congelada).
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Filtro de gas obstruido.
El motor no gira por Chapa de contacto defectuosa.
El motor gira, pero no arranca por Fusible principal de encendido quemado.
El motor se calienta por Correa suelta del ventilador o en mal estado.
Dirección esta dura por Dirección agripada.
El motor se calienta por Motor fuera de punto.
El motor logra arranca pero funciona mal por Cable de bujía suelto.
Dirección esta dura por Cilindro de Dirección con fugas internas.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Unidad de gas sucia.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Frenos demasiado ajustados.
EL MOTOR SE CALIENTA-Frenos demasiado ajustados.
El motor se calienta por Falta de agua.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Fugas internas en los cilindros.
EL MOTOR SE CALIENTA-Falta de agua.
Superficies interiores por Vulcanizadas
El motor se calienta por Filtro de gas obstruido.
Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en el centro (excesiva presión)
El motor gira, pero no arranca por Válvula de paso del gas cerrada.
El motor pierde potencia por Falta de agua.
El motor pierde potencia por Unidad de gas sucia.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Nivel de aceite bajo.
El motor se calienta por Depósito auxiliar de agua está con su nivel sobre lo normal.
El motor no gira por Batería descargada.
El motor gira, pero no arranca por Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
Direccion inestable por Pasadores de muñón en mal estado.
Maquina esta inoperante por Semi-eje cortado.
Dirección esta dura por Falta de aceite.
El motor se calienta por Radiador sucio exteriormente (con pelusas de papel).
Ruidos en los frenos por Resortes de Frenos rotos.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Falla en Caja de válvulas.
Ruidos en los frenos por Tambor de Frenos dañados.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Cable de bujía suelto.
El motor gira, pero no arranca por No hay combustible (gas).
El motor se calienta por EL MOTOR SE CALIENTA
Maquina esta inoperante por Convertidor de torque dañado.
El motor gira, pero no arranca por Falta de agua (unidad de gas congelada).
El motor se calienta por Motor fuera de punto.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Fusible principal de encendido quemado.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Falta de agua.
EL MOTOR NO GIRA-Batería descargada.
Maquina no frena por Balatas gastadas.
El motor gira, pero no arranca por Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
