(Print) Use this randomly generated list as your call list when playing the game. There is no need to say the BINGO column name. Place some kind of mark (like an X, a checkmark, a dot, tally mark, etc) on each cell as you announce it, to keep track. You can also cut out each item, place them in a bag and pull words from the bag.
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El motor pierde potencia por Unidad de gas sucia.
El motor logra arranca pero funciona mal por Motor fuera de punto.
El motor se calienta por Falta de agua.
Maquina esta inoperante por Semi-eje cortado.
Direccion inestable por Pasadores de muñón en mal estado.
El motor no gira por Batería descargada.
Maquina esta inoperante por Convertidor de torque dañado.
Superficies exteriores por Deben ser suaves para evitar daños en bobinas contiguas
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Motor fuera de punto.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Falla en Caja de válvulas.
El motor logra arranca pero funciona mal por Bujías en mal estado.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Nivel de aceite bajo.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Frenos demasiado ajustados.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Válvula reguladora de presión desregulada o defectuosa.
El motor se calienta por Radiador sucio interiormente.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Motor fuera de punto.
Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en los costados (Poca presión)
Ruidos en los frenos por Tambor de Frenos dañados.
El motor gira, pero no arranca por Falta de agua (unidad de gas congelada).
Superficies interiores por Pulverizadas con partículas de acero
El motor se calienta por Motor fuera de punto.
El motor pierde potencia por Frenos demasiado ajustados.
El motor pierde potencia por Filtro de gas obstruido.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Bujías en mal estado.
El motor no gira por Chapa de contacto defectuosa.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Falta de agua (unidad de gas congelada).
Desgaste anormal de los neumáticos por Rotura en las bandas laterales (mucho peso o Poca presión)
El motor pierde potencia por Motor fuera de punto.
El motor gira, pero no arranca por No hay combustible (gas).
El motor se calienta por Depósito auxiliar de agua está con su nivel sobre lo normal.
EL MOTOR SE CALIENTA-Frenos demasiado ajustados.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Fusible principal de encendido quemado.
El motor gira, pero no arranca por Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
El motor se calienta por Unidad de gas sucia.
Superficies interiores por Vulcanizadas
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Válvula de paso del gas cerrada.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Cable de bujía suelto.
Maquina esta inoperante por Bomba de transmisión dañada.
El motor no gira por Motor de arranque defectuoso.
EL MOTOR SE CALIENTA-Motor fuera de punto.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
El motor gira, pero no arranca por Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Falta de agua.
El motor se calienta por Tapa de Radiador en mal estado.
EL MOTOR NO GIRA-Chapa de contacto defectuosa.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Filtro de gas obstruido.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
El motor logra arranca pero funciona mal por Mezcla de gas no es La adecuada.
Presion de las mordazas por Ajuste y control de La presión de las mordazas
EL MOTOR SE CALIENTA-Filtro de gas obstruido.
Ruidos en los frenos por Resortes de Frenos rotos.
Direccion inestable por Caja de Dirección con averías.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA-Unidad de gas sucia.
El motor no gira por La palanca de cambios no está en neutro.
El motor gira, pero no arranca por Fusible principal de encendido quemado.
Dirección esta dura por Cilindro de Dirección con fugas internas.
El motor logra arranca pero funciona mal por Filtro de aire demasiado obstruido.
Maquina esta inoperante por Ruidos anormales.
EL MOTOR NO GIRA-Batería descargada.
EL MOTOR SE CALIENTA-Falta de agua.
El motor se calienta por Falta de agua.
El motor se calienta por Frenos demasiado ajustados.
El motor gira, pero no arranca por Válvula de paso del gas cerrada.
Dirección esta dura por Dirección agripada.
El motor se calienta por Radiador sucio exteriormente (con pelusas de papel).
Presion de las mordazas por Presión baja daña el papel de embalaje y se puede caer La bobina
El motor pierde potencia por Falta de agua.
Presion de las mordazas por Presión excesiva produce aplastamiento de La bobina
Maquina no frena por Aceite en las balatas.
Maquina no frena por Balatas gastadas.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Fugas internas en los cilindros.
Maquina no frena por Frenos mal regulados.
Superficies interiores por De material abrasivo
Direccion inestable por Terminales de Dirección en mal estado.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Filtro de aire demasiado obstruido.
Ruidos en los frenos por Balatas cristalizadas (muy duras).
El motor se calienta por Filtro de gas obstruido.
El motor se calienta por Bomba de agua averiada.
El motor logra arranca pero funciona mal por Cable de bujía suelto.
El motor se calienta por Motor fuera de punto.
El motor se calienta por EL MOTOR SE CALIENTA
EL MOTOR NO GIRA-Motor de arranque defectuoso.
EL MOTOR NO GIRA-La palanca de cambios no está en neutro.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Bomba en mal estado.
Sistema hidraulico no tiene fuerza por Poca fuerza del motor.
Dirección esta dura por Falta de aceite.
Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en el centro (excesiva presión)
Maquina no frena por Bomba de Frenos defectuosa.
EL MOTOR LOGRA ARRANCA PERO FUNCIONA MAL-Mezcla de gas no es La adecuada.
EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA-No hay combustible (gas).
Maquina esta inoperante por Nivel de aceite bajo.
El motor se calienta por Correa suelta del ventilador o en mal estado.
