El motor secalienta porRadiador sucioexteriormente(con pelusas depapel).El motorse calientapor Faltade agua.El motorpierdepotencia porFalta deagua.El motor secalienta porTapa deRadiador enmal estado.El motor gira,pero no arrancapor Válvula depaso del gascerrada.Sistemahidraulico notiene fuerzapor Bomba enmal estado.Sistema hidraulico notiene fuerza porVálvula reguladorade presióndesregulada odefectuosa.El motor secalienta porMotor fuerade punto.Superficiesinteriores porVulcanizadasEl motor gira, perono arranca porFusible de LaVálvula solenoidede paso de gasquemado.Desgasteanormal de losneumáticos porDesgaste en loscostados (Pocapresión)El motor secalienta porBomba deaguaaveriada.El motor secalienta porDepósito auxiliarde agua está consu nivel sobre lonormal.El motor gira,pero no arrancapor Cables debujías o bobinafuera de lugar.El motor lograarranca perofunciona malpor Motor fuerade punto.Maquinaestainoperantepor Semi-ejecortado.Maquinaestainoperantepor Ruidosanormales.Maquina nofrena porFrenos malregulados.El motorpierdepotencia porUnidad degas sucia.Direcciónesta durapor Faltade aceite.Sistemahidraulico notiene fuerza porFalla en Cajade válvulas.Maquina estainoperantepor Bomba detransmisióndañada.El motor secalienta porFiltro de gasobstruido.Sistemahidraulico notiene fuerza porFugas internasen los cilindros.El motor gira,pero no arrancapor Falta deagua (unidad degas congelada).Dirección estadura porCilindro deDirección confugas internas.Presion de lasmordazas porPresión baja dañael papel deembalaje y sepuede caer LabobinaDireccioninestable porCaja deDireccióncon averías.El motor lograarranca perofunciona malpor Cable debujía suelto.El motor secalienta porCorrea sueltadel ventilador oen mal estado.Superficiesinteriores porPulverizadascon partículasde aceroEl motor nogira porMotor dearranquedefectuoso.Maquinaestainoperantepor Nivel deaceite bajo.Sistemahidraulico notiene fuerza porPoca fuerza delmotor.Maquina nofrena porAceite en lasbalatas.El motor secalienta porFrenosdemasiadoajustados.Sistemahidraulico notiene fuerzapor Nivel deaceite bajo.El motor secalienta porMotor fuerade punto.El motor nogira porChapa decontactodefectuosa.El motor secalienta porUnidad degas sucia.Direcciónesta duraporDirecciónagripada.El motor no girapor La palancade cambios noestá en neutro.Maquina nofrena porBalatasgastadas.Direccioninestable porTerminales deDirección enmal estado.Desgaste anormalde los neumáticospor Desgaste en elcentro (excesivapresión)El motorse calientapor Faltade agua.El motor gira,pero no arrancapor No haycombustible(gas).El motor lograarranca perofunciona malpor Mezcla degas no es Laadecuada.Ruidos enlos frenospor Tamborde Frenosdañados.El motor secalienta porRadiadorsuciointeriormente.El motor pierdepotencia porFrenosdemasiadoajustados.Direccioninestable porPasadoresde muñón enmal estado.El motor gira, perono arranca porFusible principalde encendidoquemado.El motor lograarranca perofunciona malpor Bujías enmal estado.Superficiesexteriores porDeben ser suavespara evitar dañosen bobinascontiguasEl motorpierdepotencia porFiltro de gasobstruido.Ruidos enlos frenospor Resortesde Frenosrotos.El motor secalienta porEL MOTORSECALIENTAPresion de lasmordazas porAjuste y controlde La presiónde lasmordazasPresion de lasmordazas porPresión excesivaproduceaplastamiento deLa bobinaRuidos enlos frenospor Balatascristalizadas(muy duras).El motor nogira porBateríadescargada.Superficiesinteriores porDe materialabrasivoMaquina nofrena porBomba deFrenosdefectuosa.Maquina estainoperante porConvertidor detorque dañado.El motor lograarranca perofunciona mal porFiltro de airedemasiadoobstruido.Desgaste anormalde los neumáticospor Rotura en lasbandas laterales(mucho peso oPoca presión)El motorpierdepotencia porMotor fuerade punto.El motor secalienta porRadiador sucioexteriormente(con pelusas depapel).El motorse calientapor Faltade agua.El motorpierdepotencia porFalta deagua.El motor secalienta porTapa deRadiador enmal estado.El motor gira,pero no arrancapor Válvula depaso del gascerrada.Sistemahidraulico notiene fuerzapor Bomba enmal estado.Sistema hidraulico notiene fuerza porVálvula reguladorade presióndesregulada odefectuosa.El motor secalienta porMotor fuerade punto.Superficiesinteriores porVulcanizadasEl motor gira, perono arranca porFusible de LaVálvula solenoidede paso de gasquemado.Desgasteanormal de losneumáticos porDesgaste en loscostados (Pocapresión)El motor secalienta porBomba deaguaaveriada.El motor secalienta porDepósito auxiliarde agua está consu nivel sobre lonormal.El motor gira,pero no arrancapor Cables debujías o bobinafuera de lugar.El motor lograarranca perofunciona malpor Motor fuerade punto.Maquinaestainoperantepor Semi-ejecortado.Maquinaestainoperantepor Ruidosanormales.Maquina nofrena porFrenos malregulados.El motorpierdepotencia porUnidad degas sucia.Direcciónesta durapor Faltade aceite.Sistemahidraulico notiene fuerza porFalla en Cajade válvulas.Maquina estainoperantepor Bomba detransmisióndañada.El motor secalienta porFiltro de gasobstruido.Sistemahidraulico notiene fuerza porFugas internasen los cilindros.El motor gira,pero no arrancapor Falta deagua (unidad degas congelada).Dirección estadura porCilindro deDirección confugas internas.Presion de lasmordazas porPresión baja dañael papel deembalaje y sepuede caer LabobinaDireccioninestable porCaja deDireccióncon averías.El motor lograarranca perofunciona malpor Cable debujía suelto.El motor secalienta porCorrea sueltadel ventilador oen mal estado.Superficiesinteriores porPulverizadascon partículasde aceroEl motor nogira porMotor dearranquedefectuoso.Maquinaestainoperantepor Nivel deaceite bajo.Sistemahidraulico notiene fuerza porPoca fuerza delmotor.Maquina nofrena porAceite en lasbalatas.El motor secalienta porFrenosdemasiadoajustados.Sistemahidraulico notiene fuerzapor Nivel deaceite bajo.El motor secalienta porMotor fuerade punto.El motor nogira porChapa decontactodefectuosa.El motor secalienta porUnidad degas sucia.Direcciónesta duraporDirecciónagripada.El motor no girapor La palancade cambios noestá en neutro.Maquina nofrena porBalatasgastadas.Direccioninestable porTerminales deDirección enmal estado.Desgaste anormalde los neumáticospor Desgaste en elcentro (excesivapresión)El motorse calientapor Faltade agua.El motor gira,pero no arrancapor No haycombustible(gas).El motor lograarranca perofunciona malpor Mezcla degas no es Laadecuada.Ruidos enlos frenospor Tamborde Frenosdañados.El motor secalienta porRadiadorsuciointeriormente.El motor pierdepotencia porFrenosdemasiadoajustados.Direccioninestable porPasadoresde muñón enmal estado.El motor gira, perono arranca porFusible principalde encendidoquemado.El motor lograarranca perofunciona malpor Bujías enmal estado.Superficiesexteriores porDeben ser suavespara evitar dañosen bobinascontiguasEl motorpierdepotencia porFiltro de gasobstruido.Ruidos enlos frenospor Resortesde Frenosrotos.El motor secalienta porEL MOTORSECALIENTAPresion de lasmordazas porAjuste y controlde La presiónde lasmordazasPresion de lasmordazas porPresión excesivaproduceaplastamiento deLa bobinaRuidos enlos frenospor Balatascristalizadas(muy duras).El motor nogira porBateríadescargada.Superficiesinteriores porDe materialabrasivoMaquina nofrena porBomba deFrenosdefectuosa.Maquina estainoperante porConvertidor detorque dañado.El motor lograarranca perofunciona mal porFiltro de airedemasiadoobstruido.Desgaste anormalde los neumáticospor Rotura en lasbandas laterales(mucho peso oPoca presión)El motorpierdepotencia porMotor fuerade punto.

Detección de Fallas - Call List

(Print) Use this randomly generated list as your call list when playing the game. There is no need to say the BINGO column name. Place some kind of mark (like an X, a checkmark, a dot, tally mark, etc) on each cell as you announce it, to keep track. You can also cut out each item, place them in a bag and pull words from the bag.


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  1. El motor se calienta por Radiador sucio exteriormente (con pelusas de papel).
  2. El motor se calienta por Falta de agua.
  3. El motor pierde potencia por Falta de agua.
  4. El motor se calienta por Tapa de Radiador en mal estado.
  5. El motor gira, pero no arranca por Válvula de paso del gas cerrada.
  6. Sistema hidraulico no tiene fuerza por Bomba en mal estado.
  7. Sistema hidraulico no tiene fuerza por Válvula reguladora de presión desregulada o defectuosa.
  8. El motor se calienta por Motor fuera de punto.
  9. Superficies interiores por Vulcanizadas
  10. El motor gira, pero no arranca por Fusible de La Válvula solenoide de paso de gas quemado.
  11. Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en los costados (Poca presión)
  12. El motor se calienta por Bomba de agua averiada.
  13. El motor se calienta por Depósito auxiliar de agua está con su nivel sobre lo normal.
  14. El motor gira, pero no arranca por Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
  15. El motor logra arranca pero funciona mal por Motor fuera de punto.
  16. Maquina esta inoperante por Semi-eje cortado.
  17. Maquina esta inoperante por Ruidos anormales.
  18. Maquina no frena por Frenos mal regulados.
  19. El motor pierde potencia por Unidad de gas sucia.
  20. Dirección esta dura por Falta de aceite.
  21. Sistema hidraulico no tiene fuerza por Falla en Caja de válvulas.
  22. Maquina esta inoperante por Bomba de transmisión dañada.
  23. El motor se calienta por Filtro de gas obstruido.
  24. Sistema hidraulico no tiene fuerza por Fugas internas en los cilindros.
  25. El motor gira, pero no arranca por Falta de agua (unidad de gas congelada).
  26. Dirección esta dura por Cilindro de Dirección con fugas internas.
  27. Presion de las mordazas por Presión baja daña el papel de embalaje y se puede caer La bobina
  28. Direccion inestable por Caja de Dirección con averías.
  29. El motor logra arranca pero funciona mal por Cable de bujía suelto.
  30. El motor se calienta por Correa suelta del ventilador o en mal estado.
  31. Superficies interiores por Pulverizadas con partículas de acero
  32. El motor no gira por Motor de arranque defectuoso.
  33. Maquina esta inoperante por Nivel de aceite bajo.
  34. Sistema hidraulico no tiene fuerza por Poca fuerza del motor.
  35. Maquina no frena por Aceite en las balatas.
  36. El motor se calienta por Frenos demasiado ajustados.
  37. Sistema hidraulico no tiene fuerza por Nivel de aceite bajo.
  38. El motor se calienta por Motor fuera de punto.
  39. El motor no gira por Chapa de contacto defectuosa.
  40. El motor se calienta por Unidad de gas sucia.
  41. Dirección esta dura por Dirección agripada.
  42. El motor no gira por La palanca de cambios no está en neutro.
  43. Maquina no frena por Balatas gastadas.
  44. Direccion inestable por Terminales de Dirección en mal estado.
  45. Desgaste anormal de los neumáticos por Desgaste en el centro (excesiva presión)
  46. El motor se calienta por Falta de agua.
  47. El motor gira, pero no arranca por No hay combustible (gas).
  48. El motor logra arranca pero funciona mal por Mezcla de gas no es La adecuada.
  49. Ruidos en los frenos por Tambor de Frenos dañados.
  50. El motor se calienta por Radiador sucio interiormente.
  51. El motor pierde potencia por Frenos demasiado ajustados.
  52. Direccion inestable por Pasadores de muñón en mal estado.
  53. El motor gira, pero no arranca por Fusible principal de encendido quemado.
  54. El motor logra arranca pero funciona mal por Bujías en mal estado.
  55. Superficies exteriores por Deben ser suaves para evitar daños en bobinas contiguas
  56. El motor pierde potencia por Filtro de gas obstruido.
  57. Ruidos en los frenos por Resortes de Frenos rotos.
  58. El motor se calienta por EL MOTOR SE CALIENTA
  59. Presion de las mordazas por Ajuste y control de La presión de las mordazas
  60. Presion de las mordazas por Presión excesiva produce aplastamiento de La bobina
  61. Ruidos en los frenos por Balatas cristalizadas (muy duras).
  62. El motor no gira por Batería descargada.
  63. Superficies interiores por De material abrasivo
  64. Maquina no frena por Bomba de Frenos defectuosa.
  65. Maquina esta inoperante por Convertidor de torque dañado.
  66. El motor logra arranca pero funciona mal por Filtro de aire demasiado obstruido.
  67. Desgaste anormal de los neumáticos por Rotura en las bandas laterales (mucho peso o Poca presión)
  68. El motor pierde potencia por Motor fuera de punto.